افسانه هیولای پرنده ۱۰۰۰ نفره ایرباس | رویایی خاموش اما همچنان زنده
تاریخ انتشار: ۷ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۳۳۵۶۷۲
به گزارش همشهری آنلاین و به نقل از سیمپل فلائینگ، ایرباس A۳۸۰ بزرگترین هواپیمای مسافربری تجاری جهان است که به طور متوسط ۵۵۵ مسافر در سه کلاس مختلف و حداکثر ظرفیت تایید شده ۸۵۳ در یک پیکربندی کاملا اقتصادی را در خود جای می‌دهد. اما ایرباس از این ظرفیت راضی نبود و برنامه‌هایی را برای A۳۸۰ طراحی کرد که از لحاظ نظری قادر به حمل بیش از ۱۰۰۰ مسافر بود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
ایرباس A۳۸۰ چه بود؟
پس از عرضه A۳۸۰ در سال ۲۰۰۰ به بازار ، ایرباس، A۳۸۰-۲۰۰ استرچ را پیشنهاد کرد که صندلی‌ها را از ۵۵۵ به ۶۵۶ در طرح‌بندی سه کلاسه افزایش می‌دهد. اما پس از آن، در سال ۲۰۰۷، ایرباس توسعه بیشتر A۳۸۰-۸۰۰ (معروف به -۹۰۰) را پیشنهاد کرد که شامل ۶۵۰ صندلی در قالب سه کلاسه و حداکثر ۹۰۰ صندلی در پیکربندی تماما اقتصادی است.
در آن زمان چندین شرکت هواپیمایی نسبت به این طرح ابراز علاقه کردند، از جمله:
شرکت هواپیمایی امارات، که بزرگترین ناوگان A۳۸۰ در جهان را اداره خواهد کرد.، ویرجین آتلانتیک، کاتای اقیانوس آرا، ایرفرانس، کی ال ام (KLM)، لوفت هانزا، خطوط هوایی کینگ فیشر و چندین شرکت لیزینگ هوایی. اما متأسفانه ایرباس مجبور شد این سفارشات پیشنهادی را تا زمانی که بتواند نسخه اصلی A۳۸۰-۸۰۰ را تحویل دهد، بایگانی کند.
با راه اندازی برنامه NEO برای A۳۲۰، ایرباس به برنامه های ایرباس A۳۸۰ بازگشت. آنها پیشنهاد کردند که به محض اینکه A۳۸۰neo را توسعه دادند و راندمان سوخت هواپیما را بهبود بخشیدند، A۳۸۰-۹۰۰ را عرضه کنند.
شایعات حاکی از آن است که ایرباس همچنین یک A۳۸۰-۱۰۰۰ را در نظر گرفته است که ۲۰۰ صندلی بیشتر از A۳۸۰-۸۰۰ داشته باشد و کمی بیش از ۱۰۰۰ مسافر را جابجا کند. اما، طبق سرنوشت، A۳۸۰ به آرامی منهدم شد و بازنشسته شد، بنابراین برنامه‌های A۳۸۰ عظیم هرگز محقق نمی‌شوند. به بیان ساده، عدم تقاضا برای یک «ایرباس استرچ» دلیل اصلی بود که ایرباس هرگز A۳۸۰-۹۰۰ را ارائه نکرد. آنها نتوانستند برنامه معمولی A۳۸۰ را حفظ کنند، چه رسد به ساخت یک نسخه بزرگتر. برخی پیشنهاد کرده‌اند که ایرباس باید A۳۸۰-۹۰۰ را از همان ابتدا به جای A۳۸۰-۸۰۰ کوچکتر ارائه میداد. این امر هواپیما را در موقعیت رقابتی بهتری نسبت به ۷۴۷-۸ و ۷۷۷X قرار میداد.
با توجه به اینکه تقریبا نیمی از ناوگان A۳۸۰ جهان پس از شیوع بیماری همه گیر به خدمت بازگشته است، آیا یک «A۳۸۰ استرچ» شده می تواند دوباره وارد بازار شود؟ متأسفانه، تردید وجود دارد که ایرباس برنامه A۳۸۰ را احیا کند به دلیل زیان ده بودن نسخه معمولی A۳۸۰-۸۰۰ مشخص نیست که هواپیمای بزرگتر اگر ساخته شود سوددهی خواهد داشت یا خیر.
بیشتر بخوانید:
منبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: هواپیما بوئینگ تکنولوژی فناوری هواپیما ایرباس هواپیما
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۳۳۵۶۷۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
(ویدئو) ماجرای نجات یک پرنده هما در پنجشیر افغانستان
کد ویدیو دانلود فیلم اصلی
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت